Er det 60 eller 80 km/t?

Er det 60 eller 80 km/t?

 

Uklarheter om hvorvidt det er lov til å bøtelegge noen som følge av brudd på miljøfartsgrenser, gjør at Oslo politidistrikt foreløpig ikke skriver bøter på fartsovertredelser i miljøsonene.

Skrevet av:

@font-face {

font-family: "Times New Roman";

}@font-face {

font-family: "Cambria";

}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 12pt; font-family: Cambria; }table.MsoNormalTable { font-size: 10pt; font-family: "Times New Roman"; }div.Section1 { page: Section1; }

- Uklarheter i forhold til lovligheten av å bøtelegge på grunn av miljøfartsgrense gjør at vi ikke ene og alene bøtelegger dersom miljøfartsgrensa brytes, sier Sissel Hammer, som er politiinspektør og seksjonssjef for trafikk og sjø­tjenesten i Oslo politidistrikt.

I praksis betyr det at politiet i Oslo ikke gir deg bot dersom du kjører i 80 km/t på Trondheimsveien eller Ring 3.

- Det pågår en utredning, og så lenge det er uavklart hvorvidt det er lov å kjøre fortere enn 60 km/t eller ikke i miljøsoner, så kommer ikke vi til å bøtelegge noen, sier Hammer.

Foreløpig slår politiet kun ned på uaktsom kjøring, men det gjelder på alle slags veier.

- Hvis du har for høy hastighet i forhold til vær- og veiforhold, eller om man ligger for nær forankjørende så slår vi ned på det.

- For å slippe å måtte rydde opp i noe senere, avventer vi bruken av sanksjoner for fartsovertredelser der det er miljøfartsgrense, sier Hammer. 

Miljøfartsgrensene finner du på flere av Oslo største veier, som for eksempel Trondheimsveien og Ring 3. Politiet har tidligere gått ut i mediene og sagt at de ikke har mulighet til å følge opp alle som kjører fortere enn 60 km/t i miljøsonene.

Vag regel 

Sissel Hammer håper at folk automatisk senker farten fordi de selv ser miljøproblematikken.

- Folk bør ta til fornuften for å spare miljøet. Argumentene for miljøfartsgrenser er tross alt velbegrunnet, mener hun.

Politiinspektør i Politidirekto­ratet Jan Guttormsen sier at hvert enkelt politidistrikt må ta stilling til hvordan de behandler miljøovertredelser.

- Hvis du mister førerretten må du ha gjort noe som går ut over trafikksikkerheten. Med bakgrunn i de strenge bøtesatsene, spør vi oss om det er riktig å bøtelegge på samme nivå når det gjelder miljøforseelser. 

- Vi mener at miljøfartsgrensa er veldig vag. Noen dager er det mer støv og da bør det være miljøfartsgrense, mens andre dager kan det være lite støv, som tilsier at man kan kjøre i 80 km/t. Slik regelen er i dag, så er den ikke tydelig nok, mener politiinspektøren.

Han viser til et eksempel fra Tysk­land der Guttormsen mener de jobber på riktig måte.

- De skilter om fartsreduksjon på strekninger der det er mye forurensing og på enkelte veinett er det kun noen typer kjøretøy som får kjøre. På den måten er regelen mye enklere å håndtere i forhold til lovverk og enklere å håndheve for politiet, mener Guttormsen.

Positive tall

Overingeniør i Statens Vegvesen, Gry Larsen, er fornøyd med tallene så langt.

- Selv om vi senker fartsgrensen med 20 km/t kan vi ikke forvente at gjennomsnittsfarten går ned tilsvarende, mener hun, som likevel kan vise til positiv nedgang i hastigheten.

Riksvei 4 har de mest positive tallene. Gjennomsnittshastigheten har gått ned med om lag 10 kilometer i timen, ifølge statistikk fra Statens vegvesen.

- Mens Ring 3 har en nedgang på mellom fem og sju kilometer i timen, forteller Larsen.

 Hun sier at hensikten med miljøfartsgrense er todelt.

- Det ene er at det med lavere hastighet vil bli mindre støv på tørre veier. Det andre er mindre asfalt vil bli slitt av og revet opp  hvis man kjører saktere med piggdekk, forklarer hun. 

Larsen påpeker at det er Vegdirektoratet som har bestemt at det skal være miljøfartsgrenser, men at det er politiet som må håndheve reglene.

- Vårt fokus er på å endre folks holdninger til miljøet. Det er viktig at de forstår hvorfor vi vil at de skal kjøre i 60 kilometer i timen, sier hun.

Siste nytt i Nyheter

Ruter gjør om rutene

Ruter endrer rutene

  • ruter

Fra og med søndag 2. april kjører t-banen med tidligere avganger om morgenen og flere bussruter i Groruddalen får flere avganger, noe som gleder byrådsleder Raymond Johansen. Linje 22 mot Ellingsrudåsen blir derimot historie.

Annonse: Grorud Senter
Den nye møteplassen

Grorud Senter

Den nye møteplassen

  • Grorud senter

Om ikke lenge er Grorud Senter ferdig oppusset, med nye butikker, nye fasader og ikke minst et nytt bakeri og en sushirestaurant.

Vil ha 76-bussen tilbake

Vil ha 76-bussen tilbake

Etter at bussen sluttet å kjøre innom Prost Hallings vei og Regnbueveien ved Bryn skole, har beboerne på Teisen og Fjellhus prøvd å få til en dialog med Ruter. Først nå får de svar.

 
Kontraktene er signert

«Nye» Tveten gård

Kontraktene signert

  • historie

I lang tid har Tveten gård vært under oppussing i regi av Kulturetaten. Nå er nye kontrakter signert med frivilligheten og bydelen om aktivitet på gården fremover.

– Det er dette som <BR>skaper lokalsamfunn

Kronprinsparet på turné i Bjerke bydel:

– Det er dette som
skaper lokalsamfunn

  • Kronprinsparet

Kronprins Haakon og kronprinsesse Mette-Marit besøkte Bjerke bydel og fikk være med på flere av aktivitetene. Blant annet lærte kronprinsessen å sjonglere av Nysirkus på Veitvet og fikk møte over tusen aktive barn og unge på Isdammen.

Er det sommer, <BR>vår eller påske?

Er det sommer,
vår eller påske?

  • Sommer

Det er ikke lenge siden det snødde, men i helgen kom sommeren så å si over natta. Turen gikk til Steinbruvann for en liten stemningsrapport.

 
Byutviklings-status i Groruddalen

Årsmøte Groruddalen Miljøforum

Byutviklings-status
i Groruddalen

  • miljø

Tirsdag 28. mars skal Groruddalen Miljøforum ha sitt årsmøte. Det blir utdeling av hederspris, samt et blikk på byutviklingen i Groruddalen fremover.

Maks sikkerhet

Brukere av trygghetsalarm får røykvarsler:

Maks sikkerhet

  • Bydel Stovner

Bydelsutvalget i Bydel Stovner har bestemt at alle som får innvilget trygghetsalarm får installasjon av røykvarsel på kjøpet. Dette viser bydelens digitale satsing.

Tar standpunkt mot hatkriminalitet

Markerte den internasjonale dagen mot rasisme

Tar standpunkt mot hatkriminalitet

  • Rasisme

Byråd Geir Lippestad (Ap) vil ha et tydelig perspektiv i kampen mot rasisme og diskriminering. Ifølge politiet finnes det store mørketall innenfor hatkriminalitet.

 
Sterkt om overgrep

Foredrag på Vestli skole:

Sterkt om overgrep

  • Foredrag

Det var mange følelser og mye lærdom på Vestli skole da FAU hadde invitert Annett Berntsberg Eck. Hun fortalte sin historie og ga flere gode tips.

Tar barnas helse på alvor

Barnas kosthold og
bevegelse på alvor

  • Barn

Barnehagematen.no leverer varm og hjemmelaget mat som er spiseklar til barnehager, skoler og aktivitetsskoler. Nå har de ansatt en lokalkjent person i Groruddalen som skal passe på at alt går som det skal.

– Det ligger mye kraft her

Het debatt om østkantungdom:

– Det ligger mye kraft her

  • Østkantungdom

Ordfører Marianne Borgen (SV) ville møte ungdom på Haugenstua for å snakke om hvordan de føler det rundt debatten om Groruddals-ungdom som har blusset opp i det siste. Hun mener det er viktig å skape et nyansert bilde.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!