Nå skal Hovinbyen bygges

Nå skal Hovinbyen bygges

 

Ifølge kommuneplanen kan Groruddalen vente seg et solid løft. I løpet av de neste 16 årene skal det bygges 30.000 nye boliger i Hovinbyen. Byrådet vil at vi skal bo høyere, tettere og kjøre mer t-bane.

Skrevet av:

Denne uka lanserte byrådet kommuneplanen. Den legger overordnede føringer for hvordan Oslo og Groruddalen skal utvikles fra nå og fram til 2030. Alle budsjetter og byggesøknader skal behandles med utgangspunkt i kommuneplanen.

-  Det største byplangrepet skjer i Groruddalen. Vi har en arbeidstittel kalt Hovinbyen og i dette området kan vi bygge 30.000 nye boliger og 2,5 millioner kvadratmeter med arbeidsplasser uten å rive et eneste eksisterende bygg, forteller byråd for byutvikling, Bård Folke Fredriksen (H).

Hovinbyen strekker seg fra Kampen i sør til Linderud i nord, med Breivoll i øst og Aker sykehus i vest. Med den nye tunnelen over Ring 3 har man åpnet et helt nytt byområde.

-  Vi er allerede i full gang på Ensjø og Løren. Økern er såvidt i gang, og deretter vil utviklingen jobbe seg oppover i dalen, sier Folke Fredriksen.

Oslo trenger 100.000 nye boliger innen 2030 og sammen med Hovinbyen, skal den såkalte Fjordbyen ta unna mesteparten av behovet. Byrådet lover at grønne lunger og parker skal bevares selv om boligbehovet er enormt.

 

Satser på skole

Sammen med finansbyråd Torgeir Ødegaard (H) har Folke Fredriksen ansvaret for kommuneplanen. De har begge stor tro på at Vollebekk er et område som vil bli utviklet raskt. Kommunen har kjøpt en stor tomt mellom Brobekkveien og Lunden, like ved Vollebekk t-bane. Her skal det bygges en 1-10-skole og en barnehage.

-  Det er verdt å merke seg at alle nye skoler blir bygget i Groruddalen. Den beste investeringen vi kan gjøre, er å sikre at alle får en god utdannelse, sier Ødegaard.

-  Med skolene bidrar vi også til å limet nærmiljøet. Her samles korps, kor, FAU og på den måten bindes områder sammen, sier Folke Fredriksen.

I kommuneplanen er det lagt opp til at plasskrevende næringsvirksomhet skal flytte og erstattes av boliger. Hvor arbeidsplassene skal ta veien er det ingen konkret plan for.

-  Det gamle spikerverket i Nydalen hadde 1800 arbeidsplasser - i dag er det 22.000 arbeidsplasser i Nydalen. Dagens jobber er moderne og kan ligge vegg i vegg med boliger, sier Folke Fredriksen.

 

Vokser oppover

De ser begge for seg at Økern kommer til å bli en innfallsport til dalen.

-  Tanken er at byen skal vokse innenfra og utover. Vi ser allerede konturene på Ensjø og Hasle, og utviklingen kommer til å bli enda tydeligere etter hvert, sier Folke Fredriksen.

På sikt har de også et ønske om å utvikle Breivoll. I motsetning til Vollebekk og Økern finnes det ikke etablerte boliger der i dag.

-  Vi må ta opp kontakten med staten og overbevise dem om at hovedbanen må bli en sentral del av kollektivnettet i Oslo. Dersom vi etablerer Breivoll stasjon mellom Bryn og Alna, vil vi knekke koden som trengs for å utvikle Breivoll, mener de.

I kommuneplanen er det lagt opp til å bygge høyt og tett. Den verste fortettingen skal skje rundt t-banestasjoner.

-  Vi bor i en by og da er det ikke unaturlig å bo høyt, men vi skal ikke ødelegge strøk. Å bo  tett rundt kollektivknutepunkt er for mange praktisk og fint, mener Ødegaard.

Folke Fredriksen lover at det skal bygges med kvalitet.

- Å bygge tett kan gi dårlige bomiljøer, men tetthet kan også være en veldig positiv ting, blant annet fordi det kan betyr nærhet til byens tilbud, som butikker, skoler, barnehager og knutepunkt, sier han.

 

Glem bilen

Ifølge Torger Ødegaard vokser Oslo med 100.000 innbyggere hvert sjette eller syvende år.  Om bare noen få år runder vi 700.000 innbyggere, og dersom prognosene slår til, er hovedstaden en millionby innen 2030.

Byrådet lover å satse på miljøvennlig transport for å møte veksten.

-  Befolkningsveksten kan ikke tas unna ved bilkjøring: Folk er pent nødt til å reise kollektivt. Når det er sagt, så er veldig mange Oslo-folk flinke og veksten på kollektivtrafikk har vært massiv mens bilandelen går ned, sier Folke Fredriksen.

Ødegaard mener at kollektivtilbudet har tatt mange steg i riktig retning de siste årene.

-  Før måtte man slå opp i rutehefter for å finne ut når t-banen gikk. I dag kan du bare møte opp på stasjonen, så kommer det en t-bane eller en buss. Ved å hele tiden å forbedre tilbudet vil enda flere velge å reise kollektivt. Det skal ikke være nødvendig å kjøre bil, sier finansbyråden.

Siste nytt i Nyheter

Maks sikkerhet

Brukere av trygghetsalarm får røykvarsler:

Maks sikkerhet

  • Bydel Stovner

Bydelsutvalget i Bydel Stovner har bestemt at alle som får innvilget trygghetsalarm får installasjon av røykvarsel på kjøpet. Dette viser bydelens digitale satsing.

Annonse: Grorud Senter
Den nye møteplassen

Grorud Senter

Den nye møteplassen

  • Grorud senter

Om ikke lenge er Grorud Senter ferdig oppusset, med nye butikker, nye fasader og ikke minst et nytt bakeri og en sushirestaurant.

Tar standpunkt mot hatkriminalitet

Markerte den internasjonale dagen mot rasisme

Tar standpunkt mot hatkriminalitet

  • Rasisme

Byråd Geir Lippestad (Ap) vil ha et tydelig perspektiv i kampen mot rasisme og diskriminering. Ifølge politiet finnes det store mørketall innenfor hatkriminalitet.

 
Sterkt om overgrep

Foredrag på Vestli skole:

Sterkt om overgrep

  • Foredrag

Det var mange følelser og mye lærdom på Vestli skole da FAU hadde invitert Annett Berntsberg Eck. Hun fortalte sin historie og ga flere gode tips.

Tar barnas helse på alvor

Barnas kosthold og
bevegelse på alvor

  • Barn

Barnehagematen.no leverer varm og hjemmelaget mat som er spiseklar til barnehager, skoler og aktivitetsskoler. Nå har de ansatt en lokalkjent person i Groruddalen som skal passe på at alt går som det skal.

– Det ligger mye kraft her

Het debatt om østkantungdom:

– Det ligger mye kraft her

  • Østkantungdom

Ordfører Marianne Borgen (SV) ville møte ungdom på Haugenstua for å snakke om hvordan de føler det rundt debatten om Groruddals-ungdom som har blusset opp i det siste. Hun mener det er viktig å skape et nyansert bilde.

 
– Fakta har makta

Ung medvirkning i Bydel Grorud:

– Fakta har makta

  • UngMed

Årets UngMed ble arrangert for fjerde gang med paneldebatt, byrådsleder, varaordfører og ordfører. 1200 engasjerte ungdommer har deltatt i prosessen - som belyser den siste tids debatt om østkantungdom. Byrådslederen roser ungdommens politiske engasjement.

Skuffet over trikke-nei

Går ikke på skinner for trikk til Tonsenhagen:

Skuffet over trikke-nei

  • Trikk til tonsenhagen

Flertallet stemte ned forslaget fra SV i Stortinget om finansiering av en trikkeløsning til Tonsenhagen. SV kaller det hele et politisk svik.

Skole + kultur + idrett = sant

Skolebehovsplanen 2018-2027:

Skole + kultur + idrett = sant

  • Skolebehovsplan

Den store nyheten for den nye skolebehovsplanen er ny skole på Voldsløkka med idrett og kultur i mente. Men det skal ikke stå stille i Groruddalen - og planen er å gjøre skolene enda mer til lokale knutepunkt.

 
Nå skal alle mødre<BR> få hjemmebesøk

Jordmor til folket i Bydel Alna:

Nå skal alle mødre
få hjemmebesøk

  • Bydel Alna

Bydelsutvalget i Alna bydel vedtok å styrke jordmortjenesten i bydelen. I lang tid har ikke Alna hatt et godt nok tilbud i tråd med kommunens retningslinjer.

Google Maps

Har du tips til saken?   Send e-post

Ran på Ellingsrud:

To unge gutter pågrepet

  • Ran

To unge gutter er pågrepet etter et væpnet ran av en bensinstasjon på Ellingsrud natt til torsdag – fem timer etter at politiet fikk inn meldingen. Samme kveld ble også Esso på Kalbakken ranet.

Løfter fram tidlig innsats

Jonas Gahr Støre til Rommen skole:

Løfter fram tidlig innsats

  • Intensivoppfølging

Jonas Gahr Støre (Ap) møtte Rommen-elever og lærere for å snakke om planer for fremtiden og intensivoppfølgingen byrådet ruller ut på skoler i hele Groruddalen. Han satser på at det kan bli en nasjonal ordning.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!