I forrige kom den endelige behandlingen av tungtransportplanen. Der står det at Veitvetveien, som går parallelt med Nedre Kalbakkvei, skal stenges for tungtrafikk. I tillegg åpnes det for å stenge lokalveien for all gjennomkjøring. Det vil bety økt trafikk og mer støy i Nedre Kalbakkvei, som går fra Riksvei 4 og ned til Alnabru.
- Allerede i dag er det mange biler og mye trafikk. De holder stor fart, noe som gjør det veldig farlig å krysse veien, forteller Anita Heyerdahl, som bor i Kalbakkfaret.
På vei til Nordtvet skole, må barna krysse den trafikkerte veien.
- Vi har begge barn som har begynt i førsteklasse, men det er ikke aktuelt å la dem krysse veien alene. Enten følger vi dem, eller så må de gå opp gjennom borettslaget og bruke fotgjengerfeltet ved rundkjøringen på Kalbakken. Her er det altfor farlig, mener Liv Sjue, som også bor i Kalbakkfaret.
Dårlig sikret
Problemet med fotgjengerfeltet, som ligger midt i Nedre Kalbakkvei, er oversikten. Det er stolper, vegetasjon og gjerder som hindrer innsyn, noe som gjør det vanskelig for bilister å få øye på fotgjengere.
- Sikkerheten er ikke god nok. Vi mener det burde vært gjort noen tiltak som gjør det enklere å krysse veien uten fare for liv og helse. En fartsdump eller et lyskryss kunne vært en løsning, mener de.
Det er mange trailere som passerer utenfor dørstokken deres. De fleste av disse er på vei fra Riksvei 4 til Alnabruterminalen, eller noen av de andre bedriftene som ligger i dalbunnen.
- Vi har vært veldig mye plaget av støy. Det hender titt og ofte at jeg våkner om natta på grunn bråk fra veien, sier Sjue, som innrømmer at hun og familien har tenkt på å flytte.
Nå bygges en støyskjerm, men naboene mener at det ikke er nok.
Mulig tunnel
Oslo-politikerne erkjenner at Nedre Kalbakkvei får økt trafikkbelastning. Derfor har de gitt Statens Vegvesen grønt lys til å utrede en diagonal som skal lede bilene fra Riksvei 4 til Østre Aker vei i dalbunnen. En diagonal vil si en tunnel, og både Fossumdiagonal og Bredtvetdiagonal er nevnt, men foreløpig er dette prosjekter som ligger langt fram i tid.
Styreleder i Nedre Kalbakken borettslag, Ronny Vestgård, har også et barn i førsteklasse på Nordtvet skole.
- Jeg kjører til skolen, eller så følger jeg. Det er helt uaktuelt å la barn krysse den veien alene, og det er veldig trist at det er slik, sier han.
Han er også positiv til fartsdempende tiltak.
- Om det skaper mer kø, så får vi tåle det. Jeg er redd det må skje en ulykke før noen gjør noe. En diagonal vil være ti ganger bedre enn dagens situasjon, sier Vestgård.
