Venstre vil sikre Ahusbanen

Venstre vil sikre Ahusbanen

VIL SIKRE: Venstre foreslår å sette av 10 millioner kroner til Ahusbanen i sitt alternative budsjettforslag som legges fram på mandag. Her står partileder Trine Skei Grande (f.v.) sammen med Oslo Venstres gruppeleder i bystyret, Guri Melby.

På mandag legger Venstre fram sitt alternative statsbudsjett. Her kommer de til å foreslå at staten skal sette av 10 millioner kroner til Ahusbanen.

Se bildet større

AHUSBANE: Her går dagens t-banelinje 2 forbi Haugerud.

Se bildet større

EN START: Bjørn Engstrøm fra Ellingsrud Vel mener 10 millioner kroner ikke er den største summen, men at det er bedre enn ingenting.

I regjeringens budsjettforslag løftes Fornebubanen fram med ønske om en miljøavtale mellom staten, Oslo kommune og Akershus fylkeskommune. Regjeringen vil forplikte seg til et statlig tilskudd på 50 prosent av kostnadene om en slik avtale signeres. Det foreslås derfor å sette av 100 millioner kroner i statlige midler – dette for å sikre videre planlegging av Fornebubanen.

Regjeringen er avhengig av støtte fra både Venstre og KrF for å få flertall i Stortinget. På mandag legger Venstre fram sitt alternative forslag til statsbudsjett for 2016. Innholdet er derfor vesentlig når Høyre- og Frp-regjeringen skal forhandle med Venstre og KrF.

Venstres alternative budsjett legges ikke fram før på mandag. Likevel vet Akers Avis Groruddalen at Venstre foreslår å sette av 10 millioner kroner til Ahusbanen.

Vil sikre fremgang

– Venstre har lagt inn en del økninger på kollektivtransport i statsbudsjettet fordi regionen er i sterk vekst og for å takle miljøforurensningen, sier Guri Melby som er gruppeleder for Oslo Venstres bystyregruppe og nestleder i Oslos samferdsels- og miljøkomité.

Partiet mener staten gir gode signaler ved å sette av penger til Fornebubanen, men Melby understreker at det er like viktig å bygge en t-bane gjennom Groruddalen og Romerike.

Dette for å sikre at prosessen går sin gang og ikke stopper opp. Det er nødvendig med planleggingsmidler, slik at Ahusbanen ikke bare blir en vag post, men at man faktisk legger inn en forpliktelse allerede nå, sier Melby.

– Staten må være med på å satse på Ahusbanen, slik de vil gjøre med Fornebubanen. Hvis det ikke kommer statlig medfinansiering, vil det bli vanskelig å realisere banen.

Melby er klar på at 10 millioner kroner ikke er en stor sum, men en viktig start.

Setter fra seg bilen

Mange i Groruddalen sokner til Akershus universitetssykehus (Ahus), men Venstre mener Ahusbanen vil komme til gode for enda flere i Oslo og Akershus.

Vi ser at det som aller best kan konkurrere med bilbasert trafikk er t-bane. Å sokne til Ahus er en viktig begrunnelse å få på plass en t-bane, men dette handler egentlig om utviklingen i hele regionen. Ellers i byen ser vi at t-banelinjer fører til positiv utvikling hvor folk velger å reise kollektivt fremfor med bil, forteller Melby.

I dag er E6, Østre Aker vei og Trondheimsveien viktige fartsårer for mange som bor i Akershus, men som pendler til eller gjennom hovedstaden.

– Jeg er glad for at vi har en stortingsgruppe som viderefører kollektivsatsingen og ikke minst sikrer at Oslo og Akershus tilgodeses med de prosjektene som er viktige for oss, avslutter Melby.

Gode bane-nyheter

Bjørn Engstrøm i Ellingsrud Vel, og forkjemper for Ahusbanen, mener Venstres forslag er en god start og at partiet fortjener honnør for å finne gode løsninger.

– Beløpet er selvsalgt altfor lite, men det er tross alt bedre enn ingenting som da kommer fram i regjeringens forslag.

Han er bestemt på at veiene må avlastes i fremtiden hvis man skal klare å takle befolkningsutviklingen og – ikke minst – få redusert klimagassutslippene.

– Vi må satse på baneløsninger fordi veiene våre er overfylte. Her er det ikke bare snakk om trafikk inn og ut av Oslo, men også internt i regionene.

En baneløsning vil få mange tusen reisende hver dag, noe som vil føre til mindre buss- og biltrafikk. Da vil forurensningen gå ned, fortsetter Engstrøm.

– Vi tenker oss egentlig en baneforlengelse helt til Kjeller, for å få full effekt, men vi må ta ett steg av gangen, og da får det bli til Ahus i første omgang, avslutter han.

Siste nytt i Nyheter

36 nye leiligheter <BR>der det før var butikk

Planene for Lavrans vei 1B er å rive bygget til den tidligere nærbutikken i Smalvollskogens borettslag og erstatte den med en boligblokk.

Vurderer beboerparkering i Bjerke bydel

Bydel Bjerke har tatt opp beboerparkering som et aktuelt tiltak mot villparkering.

 
– Kommer ikke til <BR>huset på prærien

De første 56 boligene av totalt 800 OBOS-leiligheter på Vollebekk hadde salgsstart tirsdag 25. april.

Ny turvei med <BR>bekk og belysning

Det blir ny bekk, turvei og belysning på Rommensletta. Første tak med gravemaskinen er allerede tatt – og alt skal stå klart til høsten 2017. Hovedmålet er å rense overvannet som siver inn til søppelfyllingen under sletta.

Pusser opp kjøkkenet

Nestemann ut som får tildelt IKEA nabofond er Furuset Fotball IF og deres møteplass på Furuset stadion. I ni år har de søkt om midler til oppussing av oppholdsrommet sitt. Nå skal drømmen gå i oppfyllelse.