- Nå har vi nettopp vært på Grorud senter, hvor vi har sittet på kafeen og snakket med velgere. Dette er et viktig område for oss å løfte opp i bystyret, sier Aina Stenersen.

- Hvilke temaer er det som går igjen?

- Eiendomsskatt, eldreomsorg og samferdsel. Det kommer tydelig fram at bompenger er viktig. De føler seg ekskludert fra bysentrum. Bompengene lager en økonomisk mur som splitter byen, sier Ketil Solvik-Olsen.

- Vi har hørt mange historier i dag, og det gir virkelig inntrykk. Ikke minst motivasjon. Når du er over 70 år er ikke sykkel, som regel, noe du bruker i hverdagen. Skal du reise et sted er det med bil. Det skal heller ikke koste å besøke foreldrene sine bare fordi de bor i en annen bydel, sier han.

Rød asfalt til pynt

Selv er Solvik-Olsen en ivrig syklist og han understreker at han er for sykkelveier, men den røde asfalten føler han blir mest til pynt.

- Det handler om at regningen går rett til bilistene som bor utenfor bysentrum.

- Vi får høre at de som ikke heier på sykkelstier vil det verste for miljøet, men det går an å legge til rette for begge deler.

Slik han ser det blir det sløsing med penger å fjerne frisk asfalt bare for å farge den rød.

- Jeg vil si det er mer pynt enn tilrettelegging, og da er det bedre ting å bruke pengene på.

Nei til bompenger

- Dere nevnte eldreomsorg, hva er det folk er opptatt av der?

- Det er mange som ikke får sykehjemsplass. Vi ønsker at det skal bli lettere å få. Kosthold og fast ansettelse er også noe folk er opptatt av på sykehjem, sier Aina Stenersen.

- Vi får inntrykk av at mange føler at byrådet har glemt at de som bor på sykehjem ikke bryr seg om det er kommunalt eller privat, legger Ketil Solvik-Olsen til.

En tur innom Groruddalen handler også om å få rettet opp i noen misforståelser.

­- En utfordring for oss er å få fram at vi kjemper mot bompenger. Derfor er det viktig å være til stede her for å minne om det. Ønsker man bompenger er det en annen samtale, da er ikke vi riktig parti, ler han.

- En ting som irriterer meg er miljøfartsgrensen. De dagene du nesten er alene på veien skal du putre avgårde i 60 kilometer i timen, og det på en vei som er bygget for 80 kilometer i timen.