Bl.a. skriver han: «Endringer medfører et brudd i de rutinene man har etablert og gjør at man i en overgangsperiode uansett må planlegge annerledes og gjøre ting på måter man ikke er kjent med fra før». Så det Ruter her i klartekst sier er at hvis folk i Groruddalen slutter å sutre og heller legger godviljen til så skal de nok se at ting går seg til.
Ruter tror tilsynelatende at hvis de presenterer en løgn mange nok ganger så vil folk til slutt tro på den. Vi gjør vi ikke det, men vi finner nye måter å reise på. Ikke fordi omleggingene gjør hverdagen enklere. Vi får faktisk ikke noe valg fordi Ruter har valgt for oss. I stedet for Asks tilnærming skulle vi ønske oss at Ruter prøvde å få reisetiden så kort som mulig slik at vi kan tilbringe mer tid med barn og familie og mindre på venting og transport i hverdagen.
Folk i Groruddalen slår et slag for miljø og klima hver dag ved å reise kollektivt. Eldre og uføre ønsker også å kjøre kollektivt Eldre og uføre er avhengig av et kollektivnett som fungerer, uten å måtte bytte buss underveis. Det er vel ikke Ruter som skal bestemme hvor bevegelseshemmede skal handle eller hvor i byen de kan besøke slekt og venner? Og Ruter er kanskje ikke klar over det, men mange i dalen ønsker/trenger å kjøre på tvers av dalen og på tvers av byen også utenom rushtidene?
Myndigheter og miljøorganisasjoner kommer med klare oppfordringer til å kjøre kollektivt. Det fordrer utbygging av kollektivnettet i Oslo. Og her kommer Ruter inn. Dere har et stort samfunnsansvar Da kan dere ikke øke tilbudet i et område på bekostning av et annet. Kollektivtilbudet er en av hovednervene i en by og målet må være et tilnærmet sømløst kollektivtilbud til byens innbyggere. Dette handler om Senterpartiets hjertesak. Det handler om lokaldemokrati.