Det viktigste for Ap og høyresida er åpenbart utbyggerens maksimale profitt. Uten grøntområder øker forskjellene i levealder mellom øst og vest, og boligbygging i rød støysone dreper. 100.000 nye innbyggere i Groruddalen gir økt biltrafikk. Hvor ble det gamle Ap av – de som bygde Groruddalen med grøntområder mellom blokkene, og industrien i dalbunnen? Den gang var det en samfunnsmessig plan.
Nå står slaget om også øvre del av Groruddalen skal ødelegges på utbyggerens alter. I Bærum legges lokalveier i tunnel for å bedre den gode folkehelsa. I Groruddalen klarer ikke Ap engang å innfri lokk på E6 fra Karihaugen til Alnabru som Jens lovte i Akers Avis Groruddalen for 20 år siden. Ingen T-bane til Ahus som Støre har lovet i Akers Avis Groruddalen. Ingen Sentrumstunnel, ingen T-bane på tvers – som Raymond lovte.
Hva skjer når det bare fortettes uten en samfunnsmessig plan? Er det plass til enda flere biler? Vil Groruddalen stoppe opp?
Alle bussterminalene er plassert her. Hva skjer når 10 busser stopper samtidig? Jo, Groruddalen står. Hvordan er det mulig å legge ladestasjonene akkurat der det er mest trafikk i Norge? Sjølsagt uten konsekvensutredning.
Hvordan kan Ap, SV og MDG sammen med Frp droppe spor 2 på Ensjødiagonalen uten konsekvensutredning? Hvordan kan Oslo bystyre vedta Fornebubanen uten konsekvensutredning, eller hvorfor er det ingen konsekvensutredning av at det ikke bygges en Volvatdiagonal samtidig som Kolsåsbanen stenges?
Arbeiderpartilagene i Groruddalen har aldri tatt kampen for det nødvendige kollektivløftet. De har faktisk droppet alle gamle krav og jubler i Akers Avis Groruddalen for noen nye skilt på Trondheimsveien.
Støre sier han nå skal satse på Oslo og Groruddalen. Fortetting er ikke satsing, fortetting er rasering og ødeleggelse av våre gode bomiljøer som Ap en gang planla og bygde.
Er dette demokrati?
Ben Borgen, Grorud
Medlem i Rødt