Taggere stopper Grorudbanens ekstraavganger?

Kollektivtrafikken taper på at taggerne gjør hærverk for titalls millioner kroner i året. Ifølge byråd for samferdsel og miljø Peter N. Myhre spøker det for hyppigere avganger på Grorudbanen.

Ina Nyås Moe
Nyhetsbrev Facebook Instagram
Abonnement

 - Kollektivtrafikken taper 70 millioner kroner på grunn av taggingen. Det betyr at vi ikke får plass til verken rushtidsavganger eller nye prosjekter. Vi ligger etter når det gjelder utviklingen av nye tilbud til trafikantene fordi det koster over fem millioner kroner i måneden å få bort tagging, sier byråd for miljø og samferdsel Peter N. Myhre til Akers Avis Groruddalen.Han forteller at taggingen går utover både oppussing av flere t-banestasjoner i Oslo og bedre busstilbud i Groruddalen. Pengesluket taggingen medfører vil ikke gå utover den planlagte oppussingen av en rekke t-banestasjoner i Groruddalen som starter i 2009. Venter på Oslopakke 3Byråden mener derimot at taggingen kan ha noe å si for Oslo T-banedrifts planer om å starte opp med hyppigere avganger på Grorudbanen i rushtiden etter påske. - Vi håper på å få til 7,5 minutters avganger på Grorudbanen etter påske, men hadde det ikke vært for tagging, kunne dette ha vært i gang for lengst, sier Myhre. Ifølge byråden blir det ikke satt i gang hyppigere avganger på Grorudbanen før det kommer midler fra Oslopakke 3. Furusetbanen ikke medByråden mener at det også kunne ha blitt hyppigere avganger på linje 2 dersom Oslo kommune ikke hadde trengt å bruke flere millioner kroner på tagging. Ifølge Andreas Behring (SV) ville det uansett ikke ha blitt hyppigere avganger på denne linja i år. I oktober i fjor la han sammen med Knut Even Lindsjørn (SV) fram et forslag i bystyret om at også Furusetbanen skulle få hyppigere avganger i 2008. De fikk støtte av Ap og Rødt, men ble nedstemt av de borgerlige partiene.- Det hadde blitt et bedre t-banetilbud i Oslo dersom bystyret hadde vedtatt at Furusetbanen går oftere. Det er det ikke flertall for selv om alle partier har snakket om at det er viktig med flere avganger, sier Behring.