Utsetter frekvensøkningen på Grorudbanen

Torsdag besluttet Ruter å utsette frekvensøkningen på Grorudbanen. Kollektivselskapet håper på å starte opp med 7,5 minutters ruter etter sommerferien.

Ina Nyås Moe
Nyhetsbrev Facebook Instagram
Abonnement

Forsinkelser knyttet til Oslopakke 3 gjør at Ruter velger å utsette frekvensøkningen på Grorudbanen. - Vi mener at det må være midler på plass før vi velger å gå i gang med en tilbudsutvidelse. Vi vil ikke forskuttere midler i tilfelle det ikke kommer penger. Flere avganger på Grorudbanen er høyt prioritert og vi håper på å komme i gang etter sommeren, sier informasjonssjef i Ruter Gry Isberg. Isberg beklager overfor kundene at frekvensøkningen blir utsatt. - Vi er veldig lei oss for dette. Det er et stort behov for å øke frekvensen på Grorudbanen. Jeg reiser selv med banen hver dag og det er ikke ofte jeg får sitteplass, sier Isberg.Uenighet om bomstasjonerStortinget har nylig vedtatt at bompenger kan benyttes til å betale for kollektivtrafikk. Ifølge samferdselsdepartementet skal en proposisjon om Oslopakke 3 snart legges fram for Stortinget. Det er usikkert akkurat når dette blir. Grunnen til at Oslopakke 3 har blitt utsatt er politisk uenighet om hvor bomstasjonene skal ligge i Bærum. Dette ble ikke avklart før i september. Ifølge Andreas Behring (SV) har Oslo-politikerne lenge visst at frekvensøkningen kom til å bli utsatt.- Det kom ikke som noen overraskelse, men det er veldig skuffende. Byrådet har visst om dette hele tiden, men later som noe annet, mener Behring.- Finner på unnskyldningerHan beskylder også byrådet for stadig å finne på nye unnskyldninger for hvorfor frekvensøkningen blir utsatt. - I stedet for å leke hvem har skylda-leken burde noen ta ansvar. Jeg er forundret over at de finner på stadig nye unnskyldninger. Først får vi beskjed om at vi må vente på staten, og så er grunnen at det er mye tagging. Dette er et uverdig spill som skaper politikerforakt og usikkerhet og virker mer som en unnskyldning for hvorfor det ikke blir noe av enn å finne en løsning, mener Behring.Behring mener at Oslo kommune burde ha lagt ut midler til frekvensøkning på Grorudbanen, for deretter å få igjen penger av staten når Oslopakke 3 kommer på plass.- Vi prøvde å legge 50 millioner kroner ekstra i budsjettet til frekvensøkning fordi vi ante at det kom til å gå sånn. De borgelige partiene var ikke interessert i dette. Det burde være en enkel sak for kommunen å rydde opp. Vi vet at det kommer penger fra staten, sier Behring.-Regjeringen må få ut fingerenVenstres gruppeleder Ola Elvestuen  mener at SV ikke vet hva de snakker om.- SV har ikke hatt anledning til å være med og bestemme budsjettet. Derimot har Høyre, Venstre og Frp fått på plass tidenes mest ambisiøse budsjett. Vi har gitt 998 millioner kroner i driftsstøtte til Ruter, noe som er en økning på 125 millioner kroner fra i fjor. Dette inkluderer billigere månedskort og 7,5 minutters ruter på t-banen, sier Elvestuen.Han mener at flertallet i bystyret har gjort nok for at frekvensøkningen skal komme på plass.- Det eneste vi venter på er et vedtak fra Stortinget for at de skal bevilge det som er nødvendig. Det er en usikkerhet rundt Oslopakke 3. For at pengene skal komme tidsnok er regjeringen nødt til å gjøre noe så fort som mulig. Så vidt jeg vet er finansminister Kristin Halvorsen fortsatt medlem av Oslo SV. Nå må regjeringen sørge for at de gjøre det de skal gjøre, sier Elvestuen.