Nyhetsbrev 
Facebook 
Instagram Miljølokket ble forutsatt ved utbyggingen av Furuset-byen
Miljølokket over E6 på Furuset har vært lovet av politikere fra ulike partier i over 50 år. Miljølokket lå som en forutsetning for utbyggingen av bebyggelsen på Furuset. Miljølokket har ligget i Oslopakke 3 i mange år som et viktig byutviklingsprosjekt.
Begrunnelsen for miljølokket på Furuset er behovet for å bedre bomiljøet, gi bedre helse og skjerme mot støy og forurensning. E6 på Furuset utgjør en 8-felts motorvei som skjærer gjennom lokalmiljøet og skaper en støyende og miljøskadelig barriere for lokalbefolkningen. Miljølokket er blitt sett på som et veldig viktig byutviklingsprosjekt i denne delen av Oslo.
Er det slik at disse forholdene ikke er noe Jacobsen og Arbeiderpartiet bryr seg om? Er det da forventet at groruddøler skal stemme på Arbeiderpartiet ved valget i høst?
Jens Stoltenberg og Arbeiderpartiet gikk hardt ut og lovet i november 2004 at miljølokket på Furuset skulle bygges, men ikke noe er skjedd. Derimot er det bygget flere lokk og tunneler i Oslo vest. Var miljølokket på Furuset bare valgflesk fra Jens Stoltenberg og Arbeiderpartiet for å lokke velgere?
Frode Jacobsen (Ap): – Lokket over E6 Furuset kommer ikke med det første
Lokk og tunneler bygges mange andre steder, men bare i Oslo vest og i Bærum
Det bygges og planlegges mange tunneler og lokk mange andre steder i Oslo-området. Disse er i Oslo vest og i Bærum, ingen i Oslo øst. Begrunnelsen for disse tiltakene er de samme som på Furuset: Bedre bomiljøene og skjerme mot støy og forurensning.
Dette er tydeligvis god Arbeiderparti-politikk: Bygg infrastruktur i Oslo vest og i Bærum, men miljølokket på Furuset skal ikke prioriteres?
Jacobsen nevner ikke at det er bygget, det er under bygging og det planlegges blant annet følgende lokk og tunneler andre steder enn på Furuset:
- Bygdøylokket fra 1959, ombygget i 2001.
- Sjølystlokket, lengde 167 meter, bygget i 2003.
- Stabekklokket, lengde 440 meter, ferdig 2028.
- Høviktunnelen, lengde 2 km
- Gjønnestunnelen, lengde ca. 1,5 km
- Strandlokket, lengde 50 meter
- Sandvikstunnelen, lenge ca. 3,6 km.
- Filipstadlokket, lengde ca. 1,5 km.
- Røatunnelen, kort tunnel 450 meter eller lang tunnel 980 meter.
Alle prosjektene er, som vi ser, i Oslo vest og i Bærum, og vil koste ufattelig mange milliarder kroner. Det er imidlertid ikke funnet plass til å bygge Furuset-lokket. Oslo øst er altså ikke verd å prioritere i denne forbindelsen?
Er det slik Jacobsen og Arbeiderpartiet vil ha det?