Nyhetsbrev 
Facebook 
Instagram Det er et urimelig ansvar å legge på hver enkelt familie.
Elsparkesykkel er for mange en viktig del av hverdagen. Den gjør det enkelt å komme seg til jobb, skole og fritidsaktiviteter. Samtidig må vi huske at dette ikke er et leketøy. Den beveger seg raskt i trafikken og krever både erfaring og risikovurdering.
Det ser vi også igjen på legevakta. I fjor ble 217 barn mellom 12 og 15 år behandlet ved Oslo skadelegevakt etter ulykker med elsparkesykkel. I tillegg til 41 barn under 12. Dette er barn som risikerer å få skader som er med dem resten av livet.
Derfor foreslår Arbeiderparti-regjeringen nå å øke aldersgrensen på elsparkesykkel fra 12 til 16 år.
De aller yngste har mindre erfaring med å håndtere komplekse trafikksituasjoner, og ungdom i 14-15 års alderen er oftere involvert i ulykker med høy fart og risikofylt kjøring. En felles aldersgrense kan gjøre det lettere for foreldre å si nei. Da slipper hver familie å stå alene når «alle andre får lov».
Even H. Eriksen (Ap) står bak dette innlegget sammen med Kamzy Gunaratnam. (Foto: Arbeiderpartiet)
Samtidig anerkjenner vi og at elsparkesykler kan være et nyttig transportmiddel. Vi skal ikke gjøre det unødvendig vanskelig å komme seg rundt, men friheten til å komme seg litt raskere frem kan ikke veie tyngre enn barns trygghet.
Vi vet at dette forslaget ikke kommer til å løse alle problemer. Vi må følge opp de ulovlige og trimma sparkesyklene, sikre bedre kontroll og fortsette arbeidet for å gjøre alle tryggere i trafikken.
For oss handler dette om noe grunnleggende: Foreldre skal slippe å stå alene i kampen for barnas trygghet. Barn og unge skal være trygge i trafikken. Og alle skal komme seg trygt hjem.
Kamzy Gunaratnam,
samferdselsminister
Even H. Eriksen,
samferdselspolitisk talsperson for Arbeiderpartiet