Bompenger er i utgangspunktet en dårlig måte å finansiere samferdselsprosjekter på. Særlig i tilfeller som her i Oslo hvor flertallet samtidig gjør alt de kan for at vanlige folk ikke skal få kjøre bil. Det å gjøre seg avhengig av finansiering fra en kilde man jobber for å strupe er i grunnen ganske absurd.
Likevel er et av hovedargumentene også denne gangen at det trengs mer penger til å finansiere prosjektene i Oslopakke 3. Byrådet med Arbeiderpartiet og MDG i spissen skal vri mer penger ut av de samme bilistene som de gjør alt de kan for at det skal bli færre av. På toppen av det hele straffer de folk som har hørt på dem og kjøpt seg elbil ekstra hardt.
Takstene øker i snitt med hele 40%, og i indre ring som kom opp i 2019 blir hoppet ekstra stort når takstene skal være like med alle de andre bomstasjonene. Mest dramatisk blir det for elbilene. Der blir økningen opp mot nesten en tredobling av dagens takster. Det er klart dette vil gå hardt utover vanlige folk som er avhengig av bilen for å få hverdagen til å gå opp.
Bomstasjonene får også store konsekvenser mellom nabolagene i byen vår. Med bomstasjoner på bygrensen, den såkalte Osloringen og indre ring fra 2019, skal det mye til ikke åmåtte punge ut i hverdagen. Alt fra besøk hos venner og familie til nødvendighetsreiser blir mye vanskeligere for mange flere nå.
Bompengene vil mer enn tidligere dele lokalsamfunn og nabolag i to. Tall fra NAF viser at om lag en tredjedel av innbyggerne i Oslo allerede i 2021 sa at bompengesatsene var for høye for deres økonomi. Da er det åpenbart at de nye økningene vil få dramatiske konsekvenser.
Groruddalen er allerede sperret inne av bomstasjoner i begge ender, i tillegg blir dalen og nabolag delt i to av bomstasjonene midt i. Folk som skal på tvers av dalen eller til andre steder i byen får en heftig ekstrakostnad nå. Verst er det at folk i Groruddalen skal betale mest for en t-bane vest for Oslo, som de trolig aldri vil få bruk for.
Frp stemte imot økningene da de ble behandlet i bystyret før sommeren og vi vil fortsette å ta kampen mot de usosiale og urettferdige bompengene. Den jobben vil lykkes om vi får velgerne i ryggen neste år. Frp er det eneste partiet som konsekvent kjemper mot bompenger, både i Oslo bystyre og på Stortinget. En stemme til Frp er en stemme for å stoppe byrådets bompengebonanza.
Lars Petter Solås, bystyremedlem Frp
Ombir Upadhyay, leder Stovner Frp
Bjørn Radoslav Vedahl, leder Bjerke Frp
Vidar Solberg, leder Alna Frp
Åge Ingebrigtsen, leder Grorud Frp