I Groruddalen har vi våre egne tunneler og lokk vi gjerne skulle fått på plass. Lokket over alle lokk er E6-lokket, det som i 2004 var en tunnel som skulle gå fra Furuset og ende et eller annet sted i dalbunnen.

Tunnel eller lokk. Dette var Jens Stoltenbergs store valgkamp-sak i Groruddalen i 2005. Valget ble vunnet. Og siden har vi ventet på et lokk som bare er blitt mindre og mindre. Nå snakker man bare om Furuset-lokket. Men også det har vist seg vanskelig å få gjennomført.

På samme vis som Grorud-lokket, Fossumdiagonalen, Bredtvetdiagonalen, nedgradering av Trondheimsveien, trikken som aldri kommer til Tonsenhagen og t-bane til Ahus. Det eneste vi har fått er en enda større Alnabru-terminal. Ja, alle veier fører til Groruddalen. Men altså ikke under lokk.

Vi skrur tiden noen år tilbake:

Det er torsdag 11. november 2004. En stor delegasjon fra Arbeiderpartiet har meldt sin ankomst til redaktør Kielland i avishuset på Grorud. De har med seg «breaking news» – og statsministerkandidat Jens Stoltenberg.

OBOS-sjefen, Skanska-sjefen og et tv-team er også med.

I avishuset er det mange av oss som er «fluer på veggen». Dette er spennende.

Ofte kan det være slik at politikere i valgkamp-modus tar ting litt på hælen. Det var ikke tilfelle her. Jan Bøhler, som da var leder av Oslo Arbeiderparti, rullet ut store kart og bilder på møtebordet. Han pekte og forklarte, og ved ett tilfelle henvendte Stoltenberg seg til Skanska-sjefen, som sto i døråpningen med OBOS-sjefen, og spurte:

– Er det vanskelig å legge lokk?

– Nei, overhodet ikke, svarte Skanska-sjefen. Og hadde en utredning om hvordan de gjør slike ting. Nærmest «peace of cake», slik vi oppfattet det.

Dagen etterpå sto det i Akers Avis Groruddalen: «Arbeiderpartiet ønsker å gjøre noe for Groruddalen. De vil legge lokk over E6. Da forsvinner mesteparten av forurensingen, og det blir plass og muligheter til for eksempel idrettspark, museum og en høyskole».

Stoltenberg sa: – Trafikken på E6 lammer store deler av dalen, og med forholdsvis beskjedne midler kan vi gjøre noe som vil bety veldig mye for mange mennesker i store områder av Groruddalen.

I den påfølgende valgkampen rykket partiet inn annonser der det blant annet sto «… vi må begynne Groruddals-satsingen med et stort grep som gir dalbunnen et helt nytt potensial – miljølokk over E6. Det vil fjerne store støy-, støv og forurensingsplager for titusener av mennesker.»

På valgmøtet i Grorud samfunnshus, i regi av Groruddalen Miljøforum og Akers Avis Groruddalen, var det et stort flertall for lokk over E6, og da valgdagen kom gjorde Stoltenberg rent bord i Groruddalen og arkitekten bak det hele, Jan Bøhler, ble hyllet som «Kongen av Groruddalen». En tittel han imidlertid mente tilhørte en annen.

Siden har E6-lokket vært den store valgkamp-saken i Groruddalen – ja, ved alle valg – lokalt som nasjonalt – nå sist under årets valgmøte i samfunnshuset, der politikerne nok en gang fikk en variant av spørsmålet: «Ja eller nei til lokk på Furuset».

Alle svarte «ja», med ett unntak.

Unntaket var Arbeiderpartiets Kamzy Gunaratnam.

Det gikk et lite sukk gjennom salen da Kamzy forklarte hvorfor. Blir det ikke noe lokk likevel?

Noen vil helt sikkert si at det er bra å være ærlig, at det er feil å gi folk «luftslott», et ord hun også brukte, men samtidig er det noen av oss som savner den entusiasmen og gleden Jens Stoltenberg ga oss i 2004. Vi som var til stede på redaktørens kontor da planene ble presentert var helt sikre på at dette var «bankers». Det eneste man kunne lure på var om det skulle ta ett år, to år eller tre år…

… før spaden ble satt i jorda.

Hj. Kielland jr.

Fotnote:

Vi unner folk på Røa en tunnel. På samme vis som vi selv har erfart hvor fint det er blitt i Bærum når trafikken er lagt under bakken. Og snart kommer nye E18 og Fornebubanen. Det er bare å gratulere. Neste gang er det vår tur. I mellomtiden får vi hyppigere avganger på Grorudbanen, trøster politikerne.