MÅ ERSTATTES: Bilene er kjørbare, men likevel må bydelen erstatte dem. Grunnen er grønn omstilling, men ambisjonen om utslippsfri bilpark skjer samtidig som kommunen og bydelene sliter stort økonomisk. Det tredje kjøretøyet sto parkert et annen sted.
MÅ ERSTATTES: Bilene er kjørbare, men likevel må bydelen erstatte dem. Grunnen er grønn omstilling, men ambisjonen om utslippsfri bilpark skjer samtidig som kommunen og bydelene sliter stort økonomisk. Det tredje kjøretøyet sto parkert et annen sted.Bilde 1 av 4

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

Disse fungerer utmerket – bydelen må bruke millioner på å erstatte dem

Byrådets krav om elektriske biler betyr at Alna må kvitte seg med tre velfungerende fossilbiler og investere 2,5 millioner kroner i tre nye, grønne biler. Dette skjer samtidig som bydelen står i en økonomisk krise og må spare inn 59 millioner kroner.

Sindre Veum Apneseth
Nyhetsbrev Facebook Instagram
Abonnement

Oslo kommune har bestemt at bilparken til bydelene skal være utslippsfri i løpet av 2025, og for Alnas del betyr det at tre biler må skiftes ut. Bydelen må investere 400.000 kroner i en liten varebil, 700.000 kroner i en mellomstor varebil, 1.200.000 kroner i en 9-seter minibuss og ytterligere 200.000 kroner til nødvendig tilpasninger av minibussen. Bydelen vil benytte seg av en låneordning i kommunen i kjøpet som er rentefritt og nedbetales over seks år i størrelsen 425.000 kroner i året.