Sporveien bestilte våren 2024 20 nye vognsett til t-banen fra spanske CAF, som i høst ble plassert på FNs høykommisær for menneskerettigheters database over selskaper som bidrar til ulovlig okkupasjon. Det gjorde at videre kjøp ble satt på vent for en vurdering.
– Det har vært helt riktig å sette en fot i bakken for å vurdere konsekvensene av å velge en annen leverandør enn CAF. Det har verken økt prisen eller skapt forsinkelser for forbedringene i t-banetilbudet, sier byrådsleder Eirik Lae Solberg (H).
Sporveien har vurdert at det vil være store ulemper ved å drifte tre ulike vogntyper, og det vil også være ekstra kostnader knyttet til å bruke en tredje leverandør. Derfor har byrådet nå besluttet at de skal kjøpe syv nye vogner fra CAF, i tillegg til de 20 Sporveien allerede har bestilt. I tillegg vil man be om fullmakt til å anskaffe 17 nye vogner til Lambertseterbanen og Kolsåsbanen.
– Det er ingen tvil om at CAFs aktivitet på Vestbredden og i Øst-Jerusalem er dypt problematisk. Derfor har dette vært en vanskelig sak for kommunen, med både etiske, juridiske og økonomiske dilemmaer vi har måttet veie opp mot hverandre, sier byråd for miljø og samferdsel, Haakon Riekeles (V).
Det ble besluttet ikke å sette i gang en ny konkurranse for leverandør. Forrige gang konkurransen ble utlyst var CAF eneste anbudsstiller.
– Vi har dessverre ingen garanti for at en ny konkurranse ville endt annerledes og har fått veldig gode argumenter for at det er store ulemper med å drifte 3 ulike vogntyper. Vi har likevel ikke endret vårt syn på at CAFs aktivitet på okkupert territorium er alvorlig, og vi vil fortsette å legge press på selskapet, sier Riekeles.