Nyhetsbrev 
Facebook 
Instagram – Det er to punkter som er viktige. Det ene er borettslag og sameiers eiendomsrett. Det ikke er lov å sette opp næringsvirksomhet på deres grunn uten eierens tillatelse. Utleie av elsparkesykler er næringsvirksomhet. Når de starter det uten avtale, tar de seg til rette. Det andre er at veilovens bestemmelse om rett til allmenn ferdsel. Den gjelder kun veier som kan benyttes fritt av alle, det vil si kommunale og statlige veier. Bruken av veier og gangveier inne på borettslagenes og sameienes områder er det de selv som regulerer og bestemmer over, sier Jan Bøhler.
Han satt i justiskomieen på Stortinget da elsparkesyklene for alvor gjorde sitt inntog i sentrum i 2020, og jobbet mye med forslag om hvordan lover og regler skulle utformes. Han mener at lovverket gir borettslag og sameier en klar rett til å nekte utleieselskapene å drive sin virksomhet på deres område.
– Sameier og borettslag eier sine områder. De har myndighet til å bestemme hvordan det er lov å kjøre i de områdene og å sette begrensninger på kjøringen.
Bøhler sitter selv i styret i sitt sameie og sier at også de ser på hvilke regler de kan innføre. Også der har det vært utfordringer knyttet til bruk av elsparkesykler inne på deres område.
– Utleie av elsparkesykler er næringsvirksomhet. Det er det ikke lov å starte på privat grunn uten å ha fått tillatelse fra grunneier. Selskapene har fått tillatelse fra kommunen til å utvide området, men de har ikke fått tillatelse fra sameiene og borettslagene, påpeker Bøhler.
Geofencing som regel, ikke unntak
Ammerudsletta borettslag har fått mye oppmerksomhet for hvordan de har håndtert den uønskede økningen av elsparkesykler. Bøhler syns det er bra at de tar affære og krever sin rett til å styre ferdselen på sine egne områder.
– Utleieselskapene må respektere at loven om rett til fri allmenn ferdsel ikke gjelder inne på borettslags og sameiers områder. De må skille klart mellom dette og offentlige kommunale veier. Da det ble åpnet for elsparkesykler i ytre by, burde kommunen og byrådet ha understreket den forskjellen mye tydeligere, mener Bøhler.
– I utgangspunktet skulle det ha vært gitt klar beskjed om at elsparkesyklene ikke kan brukes på privat område med mindre det har blitt inngått en avtale med borettslaget eller sameiet.
Det eneste som er korrekt å gjøre i henhold til regelverket er å bruke «geofencing» til å sperre av områder som ikke er offentlig eid, sier Bøhler. Flere av utleieselskapene har gjort det etter å ha vært i dialog med borettslag som har ønsket det. Bøhler vil at det skal bli regelen i stedet for unntaket fremover. Nå må alle selskapene raskt følge etter, eller inngå andre avtaler om bruken.
– Lovverket er veldig klart på disse to punktene. Dersom de ikke vil innrette seg etter det, kan ulike tiltak være aktuelle. Det kan settes opp forbudt-skilt, innføres bøtlegging, m.m. Men jeg håper de nå vil ta til fornuft, slår Bøhler fast.