Granstangen park_Uheldig boligbygging_MONT

Uheldig boligbygging

Boligbyggingen i Karihaugveien 22 (bildet) er i full gang, og nå kan alle se hvordan utleieboligene ytterst på tomta mot E6 vil bli. Dette var i sin tid et prosjekt som fikk stor oppslutning i bystyret med Rødt som eneste konsekvente motstemme.

Til sammen skal det bygges 650 leiligheter på dette området som geografisk hører til Furuset, men som administrativt foreløpig ligger under Bydel Stovner. Granstangen der bussen går fra Furuset til Grorud er dagens bydelsgrense, men tomtearealet i Karihaugveien var tidligere sett på som den siste gjenværende skogen på Furuset med fugleliv og rådyr før utbyggerne i JM Norge kastet seg over tomta.

Den pågående boligbyggingen på tomta ved siden av Operaens lagerbygg i Karihaugveien har vært bestemt i Oslo kommune helt siden bystyret vedtok områdereguleringen for Furuset i 2017. Den gangen mente flertallet at et kommende lokk over E6 ville kompensere for bortfallet av grøntareal og skog. Rødt støtter kravet om lokk, men de blokkene som nå snart skal ferdigstilles har blitt et hinder for at lokket kan realiseres. 

Tankegangen bak reguleringsplanen fra 2017 var å øke befolkningstallet på Furuset fra 9000 til 14.000 innbyggere, såkalt fortetting. Byggeplanen i Karihaugveien bryter derfor kraftig med den nåværende boligstrukturen på Furuset der det er store grøntarealer mellom blokkene. De som bor der i dag påpeker alt det grønne som et av de viktigste trivselsmomentene. På tomta i Karihaugveien blir det derimot liten avstand mellom blokkene og nesten ingen grøntarealer. 

Usosiale utleieboliger

Ut mot Karihaugveien som går parallelt med E6 skal det bygges utleieboliger. Mellom disse 4 blokkene settes det opp «transparente» (gjennomsiktige) vegger for å holde støy og luftforurensningen vekk. Disse veggene er i ferd med å komme på plass, men det gjenstår å se hvordan dette faktisk vil fungere.

Hensikten er at utleieboligene skal fungere som en sammenhengende støyskjerm for leilighetene som kommer i de neste boligblokkene som bygges lenger inn og nedover på tomta.

Det kan være vanskelig å selge leiligheter med en slik beliggenhet. Alle som uttalte seg om denne saken i høringsrundene mente det burde bli næringsbygg der og ikke boliger. Men utbygger ville heller bruke dette til utleieboliger. Det er inngått intensjonsavtale med Bydel Stovner som skal leie et tjuetalls leiligheter her til folk som trenger kommunal bolig, som f.eks. flyktninger og sosialklienter.

Rødt er redd for at konsekvensen blir mer utenforskap og levekårsutfordringer på Furuset. Vi reagerer på at en bydel vil tilby beboerne sine boliger som er plassert i en støyutsatt og forurenset sone. Sosialklienter har etter vårt syn samme krav på et godt bomiljø som alle andre i dette landet.

Advarte kommunen

Statens vegvesen advarte mot planene i Karihaugveien 22 siden byggeplanene viste at det skulle bygges helt ut til Karihaugveien. Ifølge vegvesenet ville dette gjøre det umulig å fundamentere et lokk på E6 og legge om lokaltrafikken i Karihaugveien i byggeperioden. Karihaugveien er en kollektivtrasé og kan ikke stenges av.

Boligbyggingen skaper vanskeligheter ikke bare for fundamentering av et lokk, men gjør det også umulig å etablere et rigg-område for anleggsarbeidet. For hvor skal trafikken i Karihaugveien kjøre mens det bygges? Statens vegvesen ga Oslo kommune en klar melding om dette i brev til Plan og Bygnings-etaten 16/1 – 2020:

«Etter vår oppfatning vil foreslåtte utbygging av Karihaugveien 22 bidra til å innskrenke handlingsrommet for lokk med tilhørende omlegging av lokal-vegnettet. Konsekvensen av evt. vedtak av foreliggende plan i bystyret er at kommunen legger til grunn at lokket ikke kan aktualiseres»(!) 

Men Oslo bystyre gjorde sitt endelige vedtak om denne saken i møte onsdag 20. desember 2023. Da ble alle byggeplanene vedtatt uten forbehold. De eneste som stemte imot var Rødts 4 representanter. Og i dag når blokkene står der er det lett å se at her har bystyret lagt et stort hinder i veien for lokk over E6. 

Det kommer ikke noen erstatning for skogen som ble borte etter bystyrets vedtak. Alle de som håper på at det skal bli lokk over E6 venter forgjeves samme hva enkelte partier lover. Det lokket blir bare mulig om en struper trafikken på E6 ved å redusere antall filer. Det krever en så stor endring i trafikkbildet inn og ut av Oslo at det neppe finnes tilstrekkelig politisk gjennomføringsvilje til det. Ansvaret for den uheldige boligbyggingen ligger hos bystyreflertallet i Oslo.  

Arne H. Rolijordet,
Rødts representant i Alna bydelsutvalg