Høyenhall 1930 (Foto: Norsk folkemuseum) Foto:
Høyenhall 1930 (Foto: Norsk folkemuseum) Foto:Bilde 1 av 7

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

For å se disse bildene må du ha et abonnement

Skøyenåsen eller Skrabben

Hva skulle holdeplassene hete?

Vi reiser rundt i Oslo i dag med trikk, buss og t-bane og passerer den ene holdeplassen etter den andre uten å tenke over navnene på holdeplassene som vi passerer. For oss er navnene innarbeidet og selvsagte. Men slik har det ikke alltid vært.

Oslo fikk i 1875 trikk som ble trukket av hester. A/S Kristiania Sporveier ble opprettet i 1924. Utenfor hovedstaden gikk lokaltoget som het A. S. Akersbanene. Antall nye togstasjoner utenfor hovedstaden ble stadig økt, og de nye stasjonene trengte nye navn. Dermed måtte politikerne vedta nye navn, og det var ikke alltid så enkelt. Vi skal se nærmere på navnene på noen nye lokale togstasjoner for lokaltog øst for hovedstaden. Området het den gangen Østre Aker. Etter krigen er flere trikkelinjer lagt ned. Noen forstadslinjer har overlevd, t-banen har overtatt noen strekninger, og noen nye strekninger er kommet til. Flere av navnene er i dag overtatt av t-banen som ble påbegynt i 1966, så de er nå godt innarbeidede navn. Men den gangen var det stor forskjell på gamle, ærverdige storgårder og små, mer fattigslige bruk.