Nyhetsbrev 
Facebook 
Instagram – Det vil da ikke være mulig å kjøre forbi bussen som står på holdeplassen, og Hellerudveien vil bli mindre attraktiv for gjennomkjøring, sier Sirin Hellvin Stav i Oslo MDG.
– I 2018 er det dessverre ikke satt av budsjettmidler til dette, siden det allerede er vedtatt mange, og ikke minst kostbare fartsreguleringstiltak som skal følges opp. Så snart finansiering er på plass vil dette arbeidet bli prioritert.
Hun understreker at byrådet er opptatt av at man skal planlegge byen på barnas premisser, og de er enige i at det er nødvendig å redusere trafikken i Hellerudveien.
– Fagfolkene i kommunen mener at forholdene i veien ansees for å være trafikksikre sammenlignet med andre veier i tilsvarende strøk, og at skiltingen er i tråd med retningslinjer og er hensiktsmessig ut ifra omstendighetene i veien.
– Likevel ønsker vi å gjøre flere grep for å øke trafikksikkerheten i veien, sier hun.
Skal vurdere prøveprosjekt
– Hvordan stiller man seg til tiltakene som beboere i området har foreslått om fortau, gjennomkjøring forbudt, bedre skilting og hyppigere fartskontroll?
– Automatisk trafikkontroll (ATK) gjennomføres generelt som et samarbeid mellom politiet og Statens vegvesen. De nasjonale retningslinjene for ATK sier at steder med fartsgrense 30 og 40 kilometer i timen skal ha fysiske tiltak, og med det at fotobokser ikke er et aktuelt tiltak.
– Vi ønsker imidlertid å vurdere Hellerudveien som en av eventuelle piloter dersom Oslo får anledning til prøveprosjekt med ATK i 30-soner.
Vil utvider tidene
Ifølge Hellvin Stav er det egen oppfatning av passende fartsnivå fremfor faktisk fartsgrense som styrer bilistenes hastighetsnivå.
– Hellerudveien utenfor Trasop skole innbyr til en høyere fart, og vurderingen er derfor at det er vanskelig å få respekt for fartsgrense 30 kilometer i timen der hele døgnet.
Nå ønsker de å utvide den reduserte fartsgrensen på 30 kilometer i timen som er i dag mellom klokka 07.00-17.00 til klokka 21.00 i hverdager, helger og ferier.
– Dette er noe man ønsker å gjøre i første omgang siden det ferdes mange barn i området i forbindelse med aktiviteter på kveldstid. Før dette kan innføres må gravearbeidene som pågår i veien ferdigstilles, sier hun.