Groruddalen
Fredag la samferdselsdepartementet fram en stortingsproposisjon om Oslopakke 3. Bystyrerepresentant Andreas Behring (SV) og stortingsrepresentant Heikki Holmås (SV) er glade for at Grorudbanen er ett skritt nærmere frekvensøkning.
- Dette er en historisk dag for Oslo, sier Andreas Behring (Sv) på en pressekonferanse fredag morgen etter at samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) opplyste om at Oslopakke 3 nettopp har blitt lagt fram for Stortinget.Navarsete informerte om det første trinnet til Oslopakke 3.- Oslopakke 3 trinn 1 gjør det mulig å gi kollektivsatsingen et skikkelig løft allerede i 2008 ved hjelp av den bompengeinnkrevingen som det nå har blitt gjort framlegg om. Midlene skal ellers brukes til utbygging av vei-og kollektivprosjekter som alt er satt i gang, blant annet prosjektet riksvei 150 Ulvensplitten-Sinsen, sier Navarsete.Det andre trinnet i Oslopakke 3 kommer høsten 2008 i forbindelse med fremleggingen av Nasjonal transportplan 2010-2019. Her blir den samlede utbyggingsplanen for Oslopakke 3 presentert. Oslopakke 3 vil gi en årlig merinntekt på 750 millioner kroner. Kan behandles før påskeBehring oppfordret Stortinget til å behandle Oslopakke 3 raskt for at det skal ta kortest mulig tid før frekvensøkningen på Grorudbanen kommer på plass. Stortingsrepresentantene Truls Wickholm (Ap) og Heikki Holmås (Sv) sier til Akers Avis Groruddalen regner med at det er store sjanser for at Stortinget får ferdigbehandlet Oslopakke 3 før påske. - I teorien kan proposisjonen bli ferdigbehandlet før påske. Det kommer an på Frp. Hvis de krever en høring til slik de gjorde i forrige runde kan behandlingen ta lenger tid, sier Wickholm.Han peker på at 7,5 minutters rute på Grorudbanen også gjør at det blir bedre plass på veiene i Akershus.- Frekvensøkningen på Grorudbanen er også bra for oss som bor på Tøyen, sier Holmås. Ikke frekvensøkning på FurusetbanenBehring mener at byråd for miljø og samferdsel burde sette i gang med frekvensøkningen på Grorudbanen så fort som mulig- Nå håper jeg det er tak i Peter N. Myhre slik at han kan starte frekvensøkningen på Grorudbanen. Det er nok t-banevogner. Nå vet vi også at det kommer penger, sier Behring. Vil det bli muligheter for at det kan bli hyppigere avganger på Furusetbanen i år?- Nei. Grunnen til det er at vi ikke har nok t-banevogner. Dessuten må vi oppgradere tunnelen, sier Behring.Holmås peker på at det er viktig at Haslesvingen også oppgraderes. Dette er planlagt å gjennomføres i løpet av 2011-2012.Lastebilsjåfører får økte utgifter Det er imidlertid ikke alle som er fornøyde med Oslopakke 3. Under pressekonferansen uttrykte Norges Lastebileierforbund at de ikke fornøyd med økte bompengeavgifter.- Dette er ingen gledens dag for oss. Vi reagerer på prosessen og vedtaket om økte bompenger uten av saken har kommet til høring hos oss. Dette blir en tredobling av grunnsatsen som gjør at vi må betale 75 kroner for hver passerende lastebil. Vi har dessuten ingen mulighet til å reise kollektivt, sier administrerende direktør i Norges Lastebileierforbund Olav Slaatsveen.- Tungtrafikk står for en stor del av slitasjen på veinettet, derfor mener vi at det er rimelig at det blir en stor kostnadsøkning for næringen, svarer samferdselsminister Liv Signe Navarsete.
Nyhetsbrev 
Facebook 
Instagram