Småveiene er fylt opp til et punkt der det nå er på grensen til trafikkfarlig. Det gjelder særlig langs skoleveier. Hvor skal så de 30 centimeterne med nysnø legges?
Oslos brøytemannskaper gjør en fantastisk jobb, ingen tvil om det, men det er likevel frustrerende å oppleve at det blir stadig mer og mer krevende å skulle komme seg trygt til og fra jobb og skole. Noen steder må man regelrett klatre for å komme seg fram. Samtidig hoper snøhaugene seg opp, og midlertidige snødeponier gjør at parkeringsplasser plutselig forsvinner.
Høye brøytekanter gir også en ekstra utfordring i trange boligområder. På Høybråten er det i dag så trangt i flere av gatene at det er håpløst å komme seg forbi andre biler uten å kjøre opp på fortauet. Det skaper farlige situasjoner, spesielt for barn på vei til og fra skolen. Snøen må ryddes bort, men hvor skal den legges?
Legges den ved marka, risikerer man å ødelegge naturen. Det er det ingen som ønsker seg. Fyller man opp større parkeringsplasser, flytter man bare mer parkering ut i gatene. Da blir det mer krevende å brøyte godt nok. Oslo har en maskin for å smelte snø, men den klarer ikke å ta alt på én gang. I tillegg prioriteres de store hovedveiene først. Småveier er sist i køen.
Infrastrukturen sliter når store snømengder dumper ned over kort tid. Jo lengre snøværet varer, jo mer krevende blir det å kjøre på lokale veier i nabolaget. Rådet om å la være å kjøre om du ikke må, kan være lurt å følge selv om spaserturen til kollektivtransport er lang. Det kan handle om liv og helse.
Men snøen har også sine fordeler, Akers Avis Groruddalen var ute en tur i marka sist helg. Kjempeforhold! Dette kan du lese mer om i avisen.