Nyhetsbrev 
Facebook 
Instagram Fredag 12. januar skrev Akers Avis Groruddalen om trafikksituasjonen i Hellerudveien og om to konkrete forslag som skulle fremmes i bystyret 31. januar. Miljø- og samferdselskomiteen kom da fram til at de ville se nærmere på saken og utsette behandlingen. I den forbindelse var komiteen, representanter fra Bymiljøetaten og beboere fra nærmiljøet på befaring i Hellerudveien forrige uke.
– Da vi kom hit så vi det med en gang. Det var midt i rushtiden og bilene sto først i kø opp Stordamveien, før køen fortsatte bortover langs Hellerudveien. Samtidig sto en buss oppi alt dette og kjempet for å komme seg fram.
– Da var det enda mer snø enn det er nå, og det var veldig smalt. Det er tydelig at her må det skje noe, sier Andreas Halse (Ap).
Trafikken vil reduseres
Saken viser seg å være mer omfattende enn de så for seg, og Bymiljøetatens forslag om bussbom som et alternativ, skal nå vurderes og utredes.
– Det er et forslag som ikke var foreslått i innbyggerinitiativet, og ble derfor ikke vurdert i utgangspunktet. Bussbom vil til dels være inngripende for de som bor i gata, men det vil begrense gjennomkjøringen – også for de som bor her, sier Sirin Hellvin Stav (MDG).
– Likevel vil det kanskje være verdt det, for da får de betydelig redusert trafikk. Det er jo vist over lang tid at det har vært et problem med gjennomkjøring her, sier hun.
Skal utrede
Vurderinger som skal tas i løpet av utredningen, er om det er mest aktuelt med en rushtidsbom eller en permanent bom.
– Det må vi vurdere. Da må man først se nærmere på blant annet plassering og betydning for gatene rundt, sier Hellvin Stav.
Etter å ha sett bilder, vært på befaring og sett situasjonen i Hellerudveien med egne øyne, mener gruppeleder i Oslo SV, Sunniva Holmås Eidsvoll, at det er ingen tvil om at noe må gjøres.
– Utredingen må vise hvor bommen kan komme, men noen gode løsninger må det være mulig å finne, sier hun.
Ser på flere tiltak
En slik utredning vil ta tid. Derfor ser de også på andre tiltak som kan være med å øke trafikksikkerheten.
– Vi håper det kan gå så fort som mulig, men vi vil fremdeles se om det er mulig å gjøre noe som kan virke på kortere sikt også. Alle forslagene som er foreslått ligger nå på bordet, sier Holmås Eidsvoll.
Ifølge Hellvin Stav, jobbes det med kryssinnsnevringer som vil kunne bedre trafikksikkerheten til en viss grad.
– Selv om det kanskje ikke er tilstrekkelig, er det en start. Det er også en del av sykkeltiltakene som vil bidra til trafikksikkerheten. Så man er allerede i gang, men vi ønsker ytterligere tiltak, sier hun.
– Tar gjerne imot en bussbom
Beboerne i Hellerudveien stiller seg positive til bussbom, og ønsker nå å fremme bom som det viktigste tiltaket.
Initiativtaker til «Aksjon Hellerudveien», Oddveig Nygård, sitter nå med et lite håp om at noe faktisk kan skje.
– Det var kaos i veien den dagen det var befaring, så komiteen fikk virkelig opplevd hvordan det er her. At de tok initiativ til å komme hit på befaring er vi veldig glade for, sier hun.
Etter befaringen satt alle oppmøtte fra «Aksjon Hellerudveien» igjen med blandede følelser, men forslaget om bussbom tar de med seg.
– I utgangspunktet har jeg vært ganske opprørt over svarene vi har fått fra Bymiljøetaten og byrådet. Siden Bymiljøetaten sier at våre forslag til tiltak ikke er gjennomførbare, ser vi nå på bussbom som et realistisk tiltak, sier Nygård.
Likevel har de ikke lagt forslaget om fortau helt bak seg.
– I vårt innbyggerinitiativ foreslo vi også fortau som et langsiktig tiltak, noe vi fortsatt er for. Men akkurat nå handler det først og fremst å få innført en bom.
– Vi er klar over at en bussbom vil medføre at flere av oss som bor i området må kjøre omvei, men her kommer barnas sikkerhet først, sier hun.
Nå er de opptatt av at dialogen fortsetter og at beboerne blir involvert i den videre prosessen.